先日、トヨタのC-HRを試乗させてもらい、コンパクトSUVで一番の売れ筋で競合車種になるのがホンダのヴェゼルだと聞き、ホンダ・ヴェゼルハイブリッドを試乗してきました。ホンダの営業マンが熱くヴェゼルの良さとホンダ車の良さを説明してくれましたので、ヴェゼルの特徴と実際に試乗してみた感想を率直のまとめていきたいと思います。

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ヴェゼルの外観写真

ヴェゼルの試乗車にハイブリッドがあったので試乗してきました。本当はRSを試乗してみたかったのですが、無かったのでハイブリッドZの試乗がある店舗に行きました。フロント部分の厚みがあり、重厚感を感じるデザインになっていますね。

横から見ると後ろのドアノブが窓ガラスの後方についていて、3ドアハッチバックタイプのようなフォルムになっています。これは、デザイン重視の作りで、カッコ良さを追求したホンダのこだわりです。セダンよりも少し全高があるかなという感じですが、大きいという印象はありません。外観だけを見ると室内空間の広さが気になるところです。

トランクルームは広く取られていて、奥行き80cm×横幅最大118cmで容量は393Lとなっています。旅行かばんやゴルフバッグも入りますし、後部座席を収納することでさらに荷室が広くなり長いものも運ぶことが出来てしまいます。

今回試乗したヴェゼルハイブリッドZのタイヤサイズは、215/55R17と17インチサイズになっていますが、車種によってタイヤサイズが異なります。ハイブリッドRSは18インチですし、ハイブリッドXは16インチとなっています。

ノーマルのハイブリッドは鉄チンですが、ハイブリッドXからアルミホイールに変わり、デザインもX・Z・RSでは違います。

ヴェゼルの内装写真

室内のカラーは黒を基調としたデザインになっています。ドアの内側やダッシュボードなどに革が張られていたりして高級感があります。

ナビ画面は、メーター類の横、中央にレイアウトされています。ナビの大きさは最大で7インチワイドディスプレイが入る大きさとなっています。車のエンジンスタートボタンがエアコンなどの操作パネルの左側にある赤いPOWERボタンとなっています。ホンダ車はエンジンパワーボタンが左側のセンター寄りにあります。

シフトレバーはコンパクトになっていて、レバーを右に倒して前に倒すとバック、後ろに倒すとドライブになります。シフトレバーがアヒルの口の部分に見えてなりません。

ドアの内側には本皮が貼られていて高級感があります。

最低室内高が185mmと低いため、SUVなのに乗り降りがしやすいという大きな特徴があります。地面と室内の床までの高さはコンパクトSUVの中でも一番低くなっているとのことで、それが乗り降りのしやすさにつながっているようです。これを実現できたのは、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトというガソリンタンクの位置が影響しています。

このセンタータンクレイアウトは、ホンダが技術特許を取っているので、トヨタや日産などが同じレイアウトにすることが出来ないようになっています。

後部座席の足元は、かなり余裕があります。十分な広さが確保されています。前の席が一番後ろまでシートを下げると圧迫感がどうしてもありますが、そうでなければゆっくりすることができます。

ヴェゼルの車種別燃費

グレード G HYBRID X Z RS
ハイブリッド
燃費性能FF
27.0km/L 26.0km/L 23.4km/L 25.6km/L
ハイブリッド
燃費性能4WD
23.2km/L 23.2km/L 21.6km/L
ガソリン
燃費性能FF
20.6km/L 20.6km/L 19.8km/L
ガソリン
燃費性能4WD
19.0km/L 19.0km/L

カタログ値(JC08モード)での値ですが、ハイブリッドは約18km/L、ガソリン車は約15km/Lが実燃費のようです。

ヴェゼルの売れ筋車種

ヴェゼルの売れ筋車種を営業担当車に聞いてみました。

ハイブリッドとガゾリン車は半々のようです。ハイブリッドはXとZが同じくらいで、ガゾリン車はXが売れ筋車種とのことでした。色は、ブラック・ホワイト・ルーセブラックが良く出るようです。そのほかには、レッド・ブルー・グリーンも選ぶ人がいるようです。ただ、下取り車として考えているなら、選ぶカラーはブラックかホワイトにしておかないと下取り価格に大きな違いが発生する可能性があると教えてくれました。

ホンダ ヴェゼルを試乗した感想

実際にホンダ・ヴェゼルを試乗させて頂きましたので感じたことを書きたいと思います。

運転席に乗った感じは、シートがしっかりと身体を支える感じがしてホールド感が良いという感じを受けました。シートポジションはセダンに比べたら100mmほど高いだけで視界がかなり広く、遠くまで見渡すことができます。

ハイブリッドは1.5Lですが、ハイブリッドシステムも加わるので加速はとても良く、アクセルを少し踏み込んだだけでグンと加速していきます。また、アクセルを少しずつ踏み込んでもスーとスピードが出るほど加速がスムーズです。

営業担当にホンダ車は足回りが固く、路面のデコボコ感をひろいますが、足回りが硬い分、車体のロール・横揺れが少ないので取り回しやすいと聞いていましたが、本当のその通りでした。路面の少しのデコボコがタイヤを通してサスペンションからシートを通してお尻に伝わってくるのが分かります。でも、曲がるときや車線変更するときは、ハンドルを切るとクイッと曲がります。

試乗動画を見て頂ければ分かるかも知れませんが、室内が静かなのでタイヤのノイズが少し気になりました。これは、慣れの部分があるかと思いますが・・・。今、乗っているアルファードのエンジンやタイヤノイズに比べれば断然静かですが。

コンパクトSUVの死角になっているのかも知れません。C-HRも思ったのですが、左側のサイドミラーが見にくいため、巻き込み防止のために左後ろのマドからも確認したいところ。でも左後ろの窓も小さいため左後方が見にくいと思います。もう少しミラーを大きくするとか視界が広く見えるようにするほうがいいと感じました。

ホンダ ヴェゼル(VEZEL)の試乗動画

ヴェゼル ハイブリッドの見積もり価格

ホンダ・ヴェゼル(VEZEL)のハイブリッド(HYBRID)Zの見積もり書を作成して頂き、車両価格・オプション・諸費用などを計算して、総支払額を教えて頂きました。

車両本体価格:2,670,000円
付属品:387,234円
諸費用:200,852円
総支払額:3,258,086円

付属品には、ドアバイザー・フロアマットプレミアム・ライセンスフレーム・ナビ7インチ一式・ETC・ガラス撥水加工・デュアルコートを選択しています。

ヴェゼル ハイブリッドの値引きと納期・納車時期

在庫車があれば、納期と値引きが新車中よりも早くて、値引きが出来ますとのことで在庫車を調べてくれました。結果、2台の在庫車があるとのことで値引き額がいくらになるか聞くと、渋っていて中々、教えてくれません。購入時期によって値引き額は大きく変動するため、一概には言えないという前置きをして、さらに渋って言ってくれません。

営業マンとして会社のノルマは納車してはじめてノルマ1件となり、在庫車は会社としては在庫処分しないと、最終的の残ってしまうと原価割れしたりとか、販売することができずに新古車として回すしかなくなるので、在庫車を売って当月契約・当月納車するようにと言われているという話をしたあとに、値引きは2通りの方法があると。

・ナビキャンペーンでナビ代20万円無料

・車両値引きは在庫車なら20万円、在庫車以外なら10万円~15万円

ナビキャンペーンは期間限定なので、やっているときと、やっていないときがあります。今回のタイミングで契約するとしたら、ナビキャンペーンで20万円値引きと在庫座で20万円+営業担当との交渉であと若干は値引きができそうな雰囲気でした。

今回の見積もり時点では最大値引き40万円+αということになります。ちなみに、新車注文による納期は1ヶ月~2ヶ月とのことです。

ヴェゼルとC-HRを比較してみました

車種 C-HR ヴェゼル
会社 トヨタ ホンダ
全長 4,350mm 4,295mm
全幅 1,795mm 1,770mm
全高 1,555~
1,565mm
1,605mm
最低
地上高
140~
155mm
170~
185mm
室内長 1,800mm 1,930mm
室内幅 1,455mm 1,485mm
室内高 1,210mm 1,265mm
最小
回転半径
5.2m 5.3m
ガソリン
燃費
15.4km/L 19.0~
20.6km/L
HV
燃費
30.2km/L 21.6~
27.0km/L
価格 251万円~
290万円
193万円~
275万円

トヨタ C-HRと比較してみましたが、車両本体の大きさはC-HRのほうが大きく、室内空間の広さはヴェゼルのほうが断然広いということが分かります。燃費に関してはガソリン車はヴェゼル、ハイブリッド車はC-HR、車両本体価格はヴェゼルのほうが安いということが分かります。

あとは、デザインや色、足回りの硬さなどの違いによって好みは別れると思います。

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あとがき

営業マンがホンダ車の特徴を説明してくれた中で印象的だったのは、F1にも参戦している車メーカーなので、スポーツカーのノウハウをホンダ車には採用していますとのこと。その結果、トヨタや日産・三菱・マツダなどの足回りに比べたらファミリーカーであっても足回りは硬めに作られていて、ロールを抑えるようにし、ハンドルを切ったときの車体の横揺れを防ぐような設計になっているということです。

足回りが硬いので、ホンダ車以外から乗り換えを考えている人は、足回りの硬さに違和感を感じてしまうことは多いそうです。でも、慣れということもありますし、横揺れがあると車酔いにつながる1つの原因にもなりますので、実際に試乗してもらい、硬い足回りを体験してもらうとホンダ車を選ぶ人も多いということでした。

売れている理由がよく分かりました。


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