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BMW5シリーズ(523d Luxury)の外観写真

フルモデルチェンジした新型BMWの5シリーズです。この5シリーズについては7年振りのフルモデルチェンジとなったようです。自動運転機能やパーキングアシストなど様々な最新技術が搭載されています。

5シリーズだけを見てもボディサイズは大きいなぁと思いましたが、となりに7シリーズが止まっていて、7シリーズに比べたらコンパクトではありますが、クラウンと同じサイズがあるとのことでやっぱりボディサイズは大きいんだということを認識しました。

今回の試乗車は523d Luxuryです。展示車でM-SPORTが置いてありましたが、話を聞いていたら、LuxuryとM-SPORTのコンセプトが全く違うので別の車ですかって言いたくなるほど説明してくれました。

今は、ミニバンのアルファードに乗っているのでセダンの目線が低い車種の運転がどうか不安を感じていました。それにフロント部分が長いので先端の距離感がつかめるかなぁ。

でも、BMWと聞くとセダンというイメージがあるので、カッコイイという印象です。

全体的にとてもスポーティな感じを受けるデザインになっていると思います。隣にあった7シリーズとほぼ同じデザインだと思いましたので、7シリーズの影響を受けた車種になっているという印象です。

タイヤサイズは245/45R18でした。トヨタや日産などの国産車と違い、アルミホイールにもBMWのマークが入っているのがBMWが車作りにかける「駆け抜ける喜び」へのこだわりなのでしょうか。

グレード タイヤサイズ
523d 225/55R17
245/45R18
523d Luxury
530i Luxury
245/45R18
523d M Sport
530i M Sport
540i Luxury
540i M Sport
540i xDrive Luxury
540i xDrive M Sport
F 245/40R19
R 275/35R19

BMW5シリーズ(523d Luxury)の内装写真

Luxury(ラグジュアリー)タイプなので内装がベージュのレザーシートになっています。私は内装はラグジュアリータイプが好みなのでいいですね。レザーシートはしっかりしていて高級感がありますし、インパネ周りもシルバー加飾がされていていたり、木目調が使われていて高級車という印象を強く受けます。

スピードメーターなどの部分はデジタル表示になっています。エアコン操作もしやすい位置にありました。ナビゲーションシステムの操作はタッチパネル式で出来ますが、シフトレバー左側にあるダイヤルやボタンでも操作することができるようになっています。運転席からの操作は難しいので助手席の方が操作する感じですね。

ドアの内側にもしっかりとレザーが施されていたりして高級感があります。ほとんどプラスチック素材が見えないのが私好み。レザーシートは好みがあるかも知れませんが、よれというかシワというか浮きというか、ピシッと張られていると思うのですが、生地が波打っていたのが気になりました。こういう素材なのかな。

バックミラーのところにある箇所に「SOS」というマークがあります。これを開くと中にボタンがあり、押すとコールセンターに繋がり、トラブルなどの対処法などのアドバイスをしてくれるそうです。

後席座席です。真ん中にも人が座ることが出来ますが、4人にゆったりと座ったほうがいいですね。

後席の座席も座り心地がとてもいいです。前の席とに空間も十分にありますし、天井も高いので窮屈感はありません。また後席の背もたれが少し後ろに倒れている感じがします。シートの背もたれに寄りかかっても疲れない感じがしました。

エアコンは独立式、シートヒーターも付いています。

トランクルーム・荷室は意外と狭い感じがしますね。奥行きがあるように思いますが、横幅が無いです。タイヤハウスがあるからでしょうけど、そのため深さを作って容量を増やしている感じです。

BMW5シリーズ(523d Luxury)を試乗した感想

運転席に座った感じ、シートもそうですが車内の雰囲気の高級感を実感しました。シートの座り心地もいいし、ハンドルも革仕様なのでいいですね。ちょっとハンドルが太いかなという感じがしました。

シフトレバーの使い方がはじめてBMWの乗ったので分からなかったので教えて頂きました。ボタンを押しながら操作しないといけないということでした。画像を見ても分かるように右ハンドルですが、ウインカーとワイパーのレバーが国産車とは違い逆になっています。左側のレバーがウインカー、右側のレバーがワイパーになっています。これを間違えると晴れているのに、ワイパーが動くのでちょっと恥ずかしい。

試乗して最初に感じたのは車内の静けさです。少し加速してもエンジン音はそんなに聞こえず静かでした。さすがに回転数が増えるとエンジン音が聞こえますが、気になる音ではありません。

そして、今回試乗したのは523d Luxury。ディーゼル車なんです。すみません。「d」がディーゼルを表していることを知りませんでした。営業の方に「実はこれディーゼル車なんですけど、音はきになりますか?」って言われて、「そうなんですかぁ~」と。

ディーゼル車というと音も気になりますし、揺れも気になるという印象がありました。以前試乗した「 マツダ CX-3を試乗 」したときもディーゼル車でしたが、音は静かでしたが、エンジンの揺れがシートから体に伝わる感じがありました。でも、BMWにはディーゼル車特有のものを全く感じませんでした。

営業マンに聞くと、とことん作り込んでいますし、足回り・ボディ剛性など様々なところで吸収しているため、ガソリン車と変わらない脆弱性と乗り心地を実現していますと言っていました。

運転席に座っているとボディの大きさが気になりませんでした。運転席から車体のボディラインがある程度見えるからでしょうか。フロント部分の長さも気になりませんし、横幅も気にすることなく運転できました。

運転からの視界の高さはミニバンに比べたら低いのは仕方ないことですが、低いから運転しにくいという感じはなく、運転することができたことに自分でビックリしました。友達のセダンを運転したときはフロントが見えないし、視線が低いから見下ろす感じではなく見上げている感じがして、前の車との距離感などがつかみにくかったんですが、このBMW5シリーズはそんなことはありませんでした。

ミニバンにずっと乗ってきた私ですが、「あれっ!セダンもありかな」と思っちゃいました。

試乗しているときの車の安定性、ハンドルを切ったときの反応、アクセルとブレーキの反応、安全装備など魅力的なところがいっぱいあった車でした

BMW5シリーズ(523d Luxury)の試乗動画

BMW5シリーズの価格・値引き・納期

グレード 車両本体価格
523d 6,980,000円
523d Luxury 7,680,000円
523d M Sport 7,660,000円
530i Luxury 7,640,000円
530i M Sport 7,890,000円
540i Luxury 9,720,000円
540i M Sport 9,860,000円
540i xDrive Luxury 10,030,000円
540i xDrive M Sport 10,170,000円

車両本体価格は、7,000千円から10,000千円となっています。5シリーズの中では、今回試乗した523d Luxuryは価格が低いほうですが、十分な装備と高級感、乗り心地でした。

【5シリーズの値引きは?】

営業担当者に5シリーズの値引き額はどのくらいなのか聞いたら、10万円前後かなぁということでした。購入時期や交渉によって若干の変動はあると思います。

実際にBMWを購入した人から聞いた話では、私みたいな一見さんとリピーターでは値引き額に若干の違いがあるような話をしていました。本当がどうか分かりませんが・・・。BMWに乗っている人がいれば、営業担当者を紹介してもらうといいかも知れませんね。

【5シリーズの納期は?】

2月に注文を受けて6月または7月頃の納車時期になるということです。4~5ヶ月くらい掛かるようです。出たばかりなので注文が多く入っている影響があるとのことで、通常であれば3ヶ月が目安となるとのことです。

BMW5シリーズの燃費

グレード 燃費
523d
523d Luxury
523d M Sport
21.5km/L
530i Luxury
530i M Sport
15.4km/L
540i Luxury
540i M Sport
12.5km/L
540i xDrive Luxury
540i xDrive M Sport
12.5km/L

523dのディーゼル車の燃費が一番いいですね。営業担当者もディーゼル車をおすすめしていました。

総排気量は523dと530iは2,000cc、540は3,000ccとなっています。ちなみにxDriveは4wdです。

BMW5シリーズの競合車種

車種 BMW
5シリーズ
ベンツ
Eクラスセダン
アバンギャルド
アウディ
A6シリーズ
排気量 1995~
2997cc
1991~
2997cc
1798~
2994cc
燃費 12.5~
21.5km/L
11.0~
21.0km/L
12.9~
15.4km/L
最小
回転半径
5.7~
5.9m
5.4~
5.6m
5.7m
全長 4,945mm 4,930~
4,950mm
4,945mm
全幅 1,870mm 1,850mm 1,875mm
全高 1,480mm 1,450~
1,460mm
1,465mm
最低
地上高
140~
145mm
115~
130mm
150mm
室内長
室内幅 1,525mm 1,520mm 1,527mm
室内高 940mm 1,050mm 1,046mm
車両価格 698~
1,017万円
675~
1,149万円
628~
1,308万円

外車で比較するとベンツEクラス、アウディA6またはA7と比較検討する人が多いようです。

車種 BMW
5シリーズ
レクサス
GS
トヨタ
クラウン
マジェスタ
排気量 1995~
2997cc
2493~
3456cc
2493~
3456cc
燃費 12.5~
21.5km/L
18.2~
23.2km/L
18.2~
19.0km/L
最小
回転半径
5.7~
5.9m
5.3m 5.3~
5.5m
全長 4,945mm 4,880mm 4,970mm
全幅 1,870mm 1,840mm 1,800mm
全高 1,480mm 1,455mm 1,460~
1,475mm
最低
地上高
140~
145mm
130mm 145~
155mm
室内長 2,025mm 2,050mm
室内幅 1,525mm 1,535mm 1,510mm
室内高 940mm 1,180mm 1,190mm
車両価格 698~
1,017万円
577~
843万円
642~
714万円

国産車だとレクサスGSやトヨタクラウンマジェスタなどと比較検討する人が多いようです。

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あとがき

まだ、子供が一緒に車に乗って移動することが多いから、ミニバンを中心に考えていましたし、セカンドカーとして2台目としても家族で乗れる車と思っていましたが、セダンもいいと思いました。

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私は「人」です。と答えました。営業マンのことですね。信頼関係は必要ですし、契約者の一人という意識ではなく、◯◯さんとして一対一でしっかりとサポート、情報交換してくれる人を希望していると伝えました。


kaitori-300

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