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写真を撮らせてもらいましたので、画像と一緒に印象・感想を書いています。

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エクストレイルの外観画像

試乗車はモードプレミアで専用パーツが付いている車種になります。フロントバンパーのデザインがカッコイイですよね。フォグランプ部分のメッキ加飾がフロント部分を引き締めていてスポーティーな印象を受けます。

横から見たら感じはSUVという外観です。ドアノブはメッキ加飾されていてスタイリッシュな感じを受けます。

テールランプは上の部分が赤で、下の部分がクリアになっています。この車種はリアアンダーカバーが同色になっていて統一感があります。バックドアを開けるときナンバープレートの上に手を掛けて開けようとしてしまいましたが、ナンバープレートの下にバックドアを開けるためのドアノブというかボタンがありました。

モードプレミアのタイヤサイズは225/60R18です。アルミホイールのサイズは18インチです。

他の車種タイプでは、20S・20X・エクストリーマーXのガソリン車・ハイブリッド車ともに225/65R17です。

エクストレイルの内観画像

運転席周りはブラックとメッキ加飾・シルバー色で上質感のあるデザインになっています。プラスチック感はありますが、汚れても拭き取れば綺麗になるような作りになっています。

シートは防水シートになっているのでスキーやスノーボードのウェアのまま座っても大丈夫。営業マンがいうには濡れた水着のまま座っても大丈夫ですよと行っていました。ただ、海などで砂が身体に付いたまま座ると、シートの目地に入り込んでしまい、拭き取るだけでは砂は取れないので掃除機などで吸引しないといけませんとのことでした。

カップホルダーは保温保冷機能付きで、温かい飲み物は暖かく、冷たい飲み物は冷たくすることができるのがいいですね。ダイヤルは4WD車に付いている機能ですが、駆動力を2WD・ロック・オートに切り替えることができます。走行中でも切り替えることができるので、雪道や山道などを走行するときには役立ちます。

シートヒーターも付いているとより快適な車内を過ごすことができますね。

2列目シートは十分な広さがありました。天井の高さもあるので圧迫感なく快適に過ごすことができます。

ラゲッジスペースも防水加工されているので濡れたものをそのまま置いても大丈夫。荷室のサイズは、最大長1,745mm×最大幅1,305mm×最大高845mmで最大のときの大きさですが2列目を使う状態でも十分な荷物を荷室に置くことができます。

試乗車は2列シート車ですが、サードシートがある3列シート車の設定もあります。

アウトドアで使うことを想定して作られているので、汚れや水を気にすること無く車を使えると機能や工夫が、すごいされていると感じました。

エクストレイルの実際の燃費

タイプ 駆動方式 JC08モード 実燃費
ガソリン車 2WD 16.4km/L 11.0km/L
4WD 16.0km/L 11.0km/L
ハイブリッド車 2WD 20.6km/L 14.0km/L
4WD 20.0km/L 14.0km/L

JC08モードの燃費はカタログから引用しています。実燃費については、営業マンから聞いた燃費を記載しています。実際の燃費を聞くとハイブリッド車のメリットが少ないように思いますね。ガソリン車とハイブリッド車の価格差と実燃費を比較してみたいと思います。

エクストレイルのガソリン車とハイブリッド車はどっちがおすすめ?

タイプ 実燃費 車両価格
ガソリン車 11.0km/L 241万円
ハイブリッド車 14.0km/L 285万円
3.0km/L 44万円

約44万円の差額があります。月1000kmで年間12000kmを走行する人がガソリン代130円/Lで計算すると元を取るためには約14年間乗らないといけません。月間走行距離が短い人は、元を取るためにはもっと時間が掛かることになります。

ガソリン車の購入の決めては「値段・価格」です。ハイブリッド車に比べて安いことが決め手になります。

ハイブリッド車の購入の決めては「静かさ・パワー」です。価格は高くても車内の静寂性とモーターによる力強さが欲しいという人におすすめです。

試乗した店舗では、ガソリン車のほうを多く販売しているとのことでした。

エクストレイルを試乗した感想

運転席に座った感じは、SUVにして目線が低いような感じがしましたが、視界は広く見やすいです。コンパクトカーやセダンに比べれば視線は高いので運転はしやすいと好評のようです。シートは硬めですが、しっかりと身体をサポートしてくれる感じを受けました。反発力あるシートが悪路などを走ったときや段差があるときにある程度の衝撃を吸収してくれるようになっていると教えてくれました。

今回の試乗車はガソリン車ですが、エンジン音も静かでした。エンジンを掛けて進むと少し踏み込んだだけでスーッとスピードが上がっていき、私が思っていた以上に加速して驚きました。店舗を出るときもブレーキを少し深く踏まないと効かないような感じを受けました。今、乗っているミニバンと比べた感じですが、メーカーや車種によって少し違いがあるので慣れが必要ですね。

店舗を出るときの段差をしっかりと乗り越えていき衝撃を足回りで吸収していました。ハンドルはやや軽いです。足回りのサスペンションは硬めに設定されているとのことで路面のデコボコがシートの腰に伝わってきます。以前、友達のエクストレイルに乗ったときは足回りが柔らかくフワフワした感じの乗り心地を感じていたのですが、SUVらしい足回りになったのかなぁという印象を受けました。

ハンドルは軽めですが、カーブや車線変更などのハンドル操作はクイックな感じで思い通りの線を走ることができました。カーブのときにちょっとスピードを上げて曲がると運転席では気が付きませんでしたが2列シートに座っていた人は横揺れが気になったようです。でも、車線変更やカーブのときにシートが滑らないのがいいと思いました。防水シートだからなのか分かりませんが、シートの上でお尻や背中が左右に振れることなく滑りにくいシートでした。

アクセルを踏むとエンジンの音が聞こえますが「うるさい」と思うほどではありません。アクセルをゆっくりと踏み込んだときには感じませんでしたが、加速するときにアクセルを踏むとワンテンポ加速が遅れるような感じがしました。加速感に問題は無く、街乗りの試乗ではパワー不足も感じません。

店舗の周りを約10分試乗させてもらってから店舗に帰ってきました。アラウンドビューモニターも付いているとのことで駐車まで体験させてもらいました。日産のアラウンドビューモニターはいいですねぇ。画面も2分割で上から見た画像とバックモニターの画像が見れるので安心感があります。クリアランスソナーも付いていますし、駐車するときに便利な機能です。

日産エクストレイルの試乗動画

日産エクストレイルの価格・値引き・納期

【価格・料金】

車種 駆動方式 2列シート 3列シート
20X
ガソリン
2WD 241万円 248万円
4WD 261万円 269万円
20X
ハイブリッド
2WD 285万円
4WD 306万円

20Xの2WDの見積価格を算定してもらいました。

車両本体価格:2,858,760円
付属品:143,794円
諸費用:299,214円
総支払額:3,301,768円

値引きや下取り価格は含んでいません。

【値引き】

見積書を作成して頂いたときの値引き額は約20万円でした。

【納期】

納期は1ヶ月程度。

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あとがき

新型エクストレイルが6月にマイナーチェンジして登場します。価格帯は大きく変動せずにセレナに搭載されている自動運転機能「プロパイロット」を搭載したグレードが追加されたりするとのことで試乗車がきたら連絡を頂くようにお願いしました。また、新しいカタログが来たら送ってくれるとのことで待ち遠しです。

同じ価格帯でいろいろな機能が付いたりするのであれば、そちらのほうがいいかなと思っています。まだ、すぐに購入するということではないので、じっくりと試乗して買う車を決めたいと思います。


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